Сервіс впускної системи дизельних двигунів




BG 244
спеціально розроблена з технологією стійкості до високої температури, щоб витримувати її під час очищення паливних інжекторів, які працюють в над важких умовах в камері згорання. Особливо чутливі до найменших відкладень сучасні дизельні двигуни, які оснащені системами рециркуляції вихлопних газів «EGR», сажовими фільтрами DPF, та FAP


   У роботі сажового фільтру розрізняється два послідовних етапи: фільтрація і регенерація сажі. Частинки сажі які уловлюються сажовим фільтром при фільтрації створюють перешкоду для відпрацьованих газів, що призводить до зниження потужності двигуна.

 

   Тому потрібне періодичне очищення фільтра від накопиченої сажі або регенерація. Розрізняють «Пасивну» й «Активну» регенерацію фільтру сажі.

   Нажаль більшість автодилерів пропонують для очистки «DPF» користуватися  «Активною Регенерацією Фільтру». Це проводиться шляхом примусового підвищення температури відпрацьованих газів протягом певного проміжку часу (пізнє впорскування палива, додаткове впорскування палива на такті випуску, використання електричного нагрівача перед фільтром сажі, впорскування порції палива безпосередньо перед фільтром сажі, нагрів відпрацьованих газів мікрохвилями). Накопичена при цьому сажа окислюється (згоряє).

    Це актуально, але до певної степені забруднення. Коли фільтр накопичує критичну масу «незгораючих» часток сажі – це не ефективно.

«Зашлакований» фільтр створює зворотній тиск у системі, що призводить до більш тривалого періоду регенерації, втрати потужності двигуна, збільшеної витрати палива, на панелі приладів загоряються помилки, вихід з ладу сажового фільтра, а можливо навіть і двигуна.

   Основними причинами цієї проблеми в першу чергу є низька якість палива, часте використання автомобіля для коротких поїздок, повільний рух у міських заторах. У деяких випадках може допомогти поїздка автомобілем на довгу дистанцію. Термін служби сучасного фільтру сажі становить 120000 км пробігу, а в наших умовах термін служби скорочується із-за не якісного пального.

   Але фільтри (сажеві) на автомобілях нам потрібні для зменшення  шкідливих викидів у атмосферу. Це плата сучасного світу за комфорт і необхідність збереження довкілля для нас і для майбутніх поколінь.

   Тому правильний підхід до експлуатації захистить Вас від не бажаних негативних впливів згорання палива низької якості і дорогих ремонтів. Форсунка, яка ллє працює, як "РІЗАК" і легко пропалить поршень.

Рішення просте:
 Регулярно, один раз на 10 тис км використовуйте добавку в паливо BG 244:

  • підвищить потужність і покращить роботу двигуна .

 

  • очистить забруднені сажеві фільтри і продовжить термін їх служби .

 

Образно кажучи, як будь-який людський організм, поміщений в ідеальні умови, може прожити до 120 - 140 років, але за 3-5 років може бути знищений впливом алкоголю, тютюну та наркотиків, так і сажовий фільтр, за нормальних умов експлуатації, підлягає заміні через 120 - 140 тис. км, а може прийти в непридатність вже після десятка заправок неякісним паливом. З цієї причини рекомендується використовувати для дизельних двигунів BG 244 для профілактики під час тривалих поїздок по трасі, і у важких міських заторах.

 



Очисник повітрозабірних систем

  • Швидко та ефективно видаляє відкладення в системі повітрозабору і впускних клапанах
  • Розщеплює відкладення, що дозволяє спалити його в звичайному циклі камери згоряння

Об'єм - 946 мл

BG 255 Diesel  I S C

Спеціальний високоефективний очищувач дизельного вприскування

  • Швидко і безпечно очищає систему дизельного вприскування
  • Не завдає шкоди пластиковим компонентам
  • Відповідає вимогам щодо вмісту сірки
  • Безпечна для каталітичного нейтралізатора і датчика кисню

Об'єм - 325 мл

BG 229 Diesel Care

Очисник паливних систем найсучасніших дизельних авто

  • Швидко і ефективно очищає систему дизельного вприскування
  • Видаляє забруднення в камерах згоряння
  • Покращує продуктивність
  • Робить холостий хід рівнішим

Об'єм - 325 мл, 946 мл.

BG 244For diesels only

Кондиціонер плюс Антигель дизельного палива

  • Запобігає утворенню кристалів воску в трубопроводах і фільтрах, зберігаючи плинність палива в холодних погодних погоду. 
  • Забезпечує необхідну товщину плівки і рівень мастила для дизельного палива з низьким вмістом сірки
  • Запобігає стирання або заїдання частин насоса ПНВТ
  • Перешкоджає утворенню нагару та корозії в паливній системі
  • Поліпшує згоряння дизельного палива, сприяючи зниженню димності автомобіля і підвищенню потужності двигуна

Об'єм - 946 мл

BG 23032  DFC Plus

Очисник паливної системи дизельних двигунів

  • Очищає форсунки і розпилювачі
  • Містить мастило дизельного насоса
  • Знижує димність автомобіля
  • Знижує витрату палива
  • Відновлює максимальну потужність і підвищує ефективність роботи дизельного двигуна

Об'єм - 325 мл

BG 248 Maximum Diesel Performance

Осушувач палива BG FUEL SYSTEM DRIER

  • Засіб для видалення вологи з палива
  • Спеціальна суміш компонентів, які швидко і ефективно видаляють вологість з паливної системи. Це допомагає забезпечувати більш легкий холодний старт, і запобігає заморожування паливних лінії
  • Рекомендується для використання в будь-якому бензиновому або дизельному двигунів

Об'єм - 355 мл

BG 280 DRIER

Кондиціонер плюс Антигель дизельного палива

  • Підтримує систему чистою
  • Забезпечує економію палива
  • Покращує змащування паливної помпи
  • Стабілізатор палива, Продовжує час його придатності
  • Попереджає корозію, нейтралізує воду
  • Покращує текучість при низьких температурах
  • Розморожувач, розчиняє застигле паливо
  • Антигель, не допускає замерзання ДП
  • Очисник для паливних систем високого тиску

Об'єм - 946 мл

BG 23232 DFC Plus HP

Кондиціонер дизельного палива

  • Запобігає стирання або заїдання частин насоса ПНВТ,  не допускає приклинювання форсунок. 
  • Перешкоджає утворенню нагару та корозії в паливній системі  
  • Поліпшує згоряння дизельного палива, сприяючи зниженню димності автомобіля і підвищенню потужності двигуна
  • Піднімає цетанове число на 3-7 одиниц
BG 2276 DFC with Lubricity